Komponen penting dalam sebuah mobil adalah kaki – kaki mobil namun komponen tersebut sangat banyak mulai velg, ban mobil, bearing, bushing, ball joint, tie rod, long tie rod, ractsteer, shock, peer, link stabilizer dan lainnya. Sehingga pemilik kendaran harus memahami penyebab kendaraan tidak stabil di jalan sebelum mendapatkan kerusakan lebih parah. Ada beberapa faktor yang dapat menyebabkan kaki – kaki mobil tidak stabil.

Faktor penyebab mobil dikendarai tidak stabil

• Ban yang usang: Ban yang usang atau tidak rata bisa menyebabkan kinerja mobil menjadi tidak stabil.
• Kondisi suspensi: Suspensi yang rusak atau tidak berfungsi dengan baik bisa menyebabkan kaki-kaki mobil tidak stabil dan mempengaruhi kenyamanan berkendara.
• Kerusakan pada kendaraan: Kerusakan pada bantalan roda, amortir, atau bagian lain dari suspensi bisa mempengaruhi kestabilan kaki-kaki mobil.
• Ukuran ban yang tidak sesuai: Ukuran ban yang tidak sesuai dengan spesifikasi pabrikan bisa menyebabkan kinerja mobil menjadi tidak stabil.
• Kondisi jalan: Kondisi jalan yang buruk seperti jalan bergelombang, berlubang, atau berbatu bisa mempengaruhi kestabilan kaki-kaki mobil.bahkan sering kena kubangan air juga tidak baik.

Pengecekan kaki – kaki mobil secara visual dan suara di dalam kabin

Pengecekannya pun cukup mudah dan dapat dilakukan di rumah tanpa pergi ke bengkel kaki – kaki mobil terlebih dahulu. Jika kamu menemukan masalah –  masalah dibawah ini artinya mobil perlu di perbaiki dan penggantian komponen. Pengecekan bisa dilakukan dengan pengecekan fisik, visual atau dengan suara di dalam kabin.

Permasalahan kaki – kaki mobil	Cek / Periksa / Ganti
Bunyi di kabin depan saat di jalan rusak atau polisi tidur	Bushing arm, bushing member yang di ganti
Bunyi mendengung (biasanya dianggap suara mesin)	Bearing roda
Bunyi jelas di dalam kabin bunyi jelok – jelok	Shock atau bushing lemah
Bunyi besi ketemu besi	link stabilizer, ball joint, tie rod
Bunyi besi ketemu besi dan berulang sangat cepat	Kampas rem sudah habis kemakan usia dan pemakaian
Pengecekan ban dengan menggunakan dongkrak angkat hingga ban bisa diputar lalu cek koyak atas bawah (jarum jam 12 dan 6)	Jika oglak bisa ball joint atau bearing harus segera diganti
Pengecekan ban dengan menggunakan dongkrak angkat hingga ban bisa diputar Cek koyak kiri kanan ( jarum jam 3 & 9)	Jika oglak long tie rod,  rack steer,  harus segera diganti normalnya tidak akan oglak dan keras
Putar ban pelan – pelan, pegang shock rasakan shock klu kasar, dan bunyi berdengung	Kerusakan pada bearing roda
Setir di belok kanan atau kiri, per dipegang jika ada suara deng-deng berarti kering	Bearing shock perlu di lumasi
setir di goyang kanan kiri akan support shock naik ke atas atau terlihat pecah	Support shock dapat dilihat ketika cap mesin mobil dibuka
Stir lari – lari dan pada jalan yang rusak bunyi cekluk – cekluk	Ball joint rusak parah
Cek fisik : lihat ada yg bocor dalam karet shock atau karet turun ke bawah	Shock lemah
Cek fisik : dalam keadaan mobil diam goyang stir jika kocak terasa dan kedengaran	Joint steer & rack steer perlu di rekondisi atau ganti
Cek fisik : ketuk ban mobil dengan tangan menggumpal terdengar bunyi singungan besi	Pin Kliper pada rem
Cek fisik : Ban mobil yang usang, retak – retak, permukaan tidak rata	Ganti ban dengan ukuran pabrikan atau toleransi ideal ban
Kendali kemudi bergetar, Timbul suara di bagian roda, berat ketika di belokan	Rack Steer

Tips perawatan kaki – kaki mobil

1. Lakukan perawatan rutin setiap 5000 – 10,000 km sehingga dapat pengecekan di awal
2. Lakukan spooring ban mobil di setiap 10,000 km, biasanya jika terlihat secara visual timbul masalah kaki – kaki mobil jika menemukan teknisi spooring akan menginformasikan di awal, bahkan menolak untuk melakukan spooring untuk pelanggan memperbaiki komponen kaki – kaki yang rusak terlebih dahulu. Karena percuma jika di spooring namun kaki kaki masih bermasalah akan mudah kembali tidak stabil saat berkendara.
3. Melakukan perbaikan segera jika terjadi kerusakan.
4. Jika terpaksa gunakan ban serep maksimal kecepatan adalah 70 km/jam

Demikian informasinya semoga mudah dipahami

Tags: Kaki-Kaki Mobil, Spooring