Tips perawatan, tren modifikasi, dan berita terbaru seputar ban serta velg mobil langsung dari ahlinya.
Pernah ga sih Ottoman mengalami ban mobil yang baru dipakai beberapa minggu menjadi benjol? Kondisi seperti ini dibenci oleh pengendara karena sangat mengganggu kenyamanan ketika berkendara dan bisa juga menyebabkan kecelakaan.
Banyak banget nih Ottoman yang nanyain ke Om otto pengen ganti ban mobil tapi cuma 2 doang bisa ga? terus harus dipasang didepan atau belakang sih sebenernya? Yuk langsung kita bahas aja Ottoman karena banyak banget mitos yang bilang katanya sepasang ban baru sebaiknya ditaruh diporos roda depan karena ban depan merupakan poros kemudi (steering) sehingga sebaiknya ditempatkan roda yang memiliki grip paling baik.
Hai ottoman kali ini Om Otto ingin membahas kaki kaki pada mobil, lebih tepatnya ingin membahas cara mengencangkan mur ban mobil. Pada saat Ottoman melepas ban mobil Ottoman pasti taukan harus melonggarkan mur roda terlebih dahulu, dalam melepas mur roda ottoman harus lakukan dengan teknik urutan menyilang antar mur dan tidak boleh berurutan. Kenapa sih harus seperti itu?
Pasti kalian tau kalau ban merupakan hal yang penting, khususnya mobil. Tak sedikit orang yang tahu bahwa untuk menjaga kestabilan serta kenyamanan saat mengendarai kendaraan kesayangan para ottoman, Karena bagian kaki-kaki kendaraan memerlukan perhatian dan perawatan khusus yang dilakukan berkala. Salah satu perawatan untuk memelihara kaki-kaki kendaraan adalah dengan balancing.
Merawat ban memang wajib untuk para pengguna mobil karena ban merupakan salah satu bagian komponen kaki-kaki yang berperan langsung yang bersentuhan dengan tanah. Karena memiliki peran yang cukup penting, maka dari itu ban menjadi faktor keselamatan dalam berkendara di jalan raya.
Kalian pasti pernah dengar kata Champiro GTX Pro, ban mobil ini sebenarnya merupakan ban mobil yang diproduksi oleh produsen ban mobil terbesar se-Asia Tenggara yaitu GT Radial. Tidak hanya memiliki desain alur ban mobil yang sporty, ban mobil tuning ini juga memiliki performa yang tinggi serta sangat baik digunakan disegala jenis permukaan jalan.
Jika ottoman berkendara dengan mobil, ban merupakan komponen penting karena menapak langsung dengan aspal. Selain itu, ban juga perlu diperiksa tekanan udaranya, apakah kurang atau lebih dari rekomendasi pabrikan. Mengetahui tekanan udara ban yang sesuai rekomendasi pabrikan bisa dilihat dari stiker dekat engsel pintu pengemudi.
Merupakan satu-satunya bagian yang kontak langsung dengan permukaan jalan, sehingga keberadaannya sangat penting. Namun masih banyak yang meremehkan fungsi ban. Acapkali tekanan angin ban tidak diperhatikan, apalagi kondisi secara fisik. Padahal dampaknya sangat fatal. Kecelakaan sering terjadi diakibatkan pecah ban atau kondisi yang sudah aus.
#OTTOMAN pasti banyak yang bertanya-tanya berapa tingkat kecepatan ban yang direkomendasikan oleh kendaraan kalian, cukup lihat manualnya aja ottoman. Kalian mungkin juga menemukannya di kusen pintu samping pengemudi, tangki bensin menetas, atau di dalam kompartemen kotak sarung tangan - di mana saja yang mencantumkan kode tire yang tepat untuk kendaraan kalian.
Tutup pentil ban atau biasa disebut valve cap sering diremehkan. Wujudnya yang kecil dan menjadi bagian dari ban yang kotor membuat banyak orang mengesampingkan benda ini. Namun, sebenarnya, dalam rancang bangun kendaraan, benda seremeh dan sekecil apa pun dipastikan punya fungsi.
Melakukan rotasi ban merupakan hal yang perlu dilakukan untuk menjaga performa ban mobil para #OTTOMAN tetap prima dan menjaga kenyamanan dalam berkendara. Walaupun terdengar sangat sepele, namun tidak ada salahnya #OTTOMAN melakukan rotasi ban mobil.
Saat berkendara dengan mobil terdapat berbagai macam gangguan secara tidak terduga. Salah satu gangguan tersebut misalnya ban mobil yang kempes dijalan. Hal ini sering terjadi karena kurangnya tekanan angin pada ban mobil atau terdapat benda tajam yang menusuk ke ban mobil kalian.